第二条BRT年内开通 从升仙湖到天回开车5分钟

成都的老司机都知道，早晚高峰开车出行，有点堵就是了。但是坐快速公交就不一样了，比如从二环建设路口到神仙树，乘坐二环快速公交比开车快多了。看来，成都只有二环高架一条快速公交是不够的。好消息说来就来！7月22日，记者实地探访凤凰山高架发现，沿线BRT公交站的人行天桥、乘客候车区已完工，刷卡闸机、电梯已安装，正在进行最后的收尾工作。

科普一下：凤凰山高架BRT和二环高架BRT模式相同，设公交专用道，从二环升仙湖到金牛区天回共设7个站点，是成都第二条快速公交。

再给大家划重点：成都市交委22日透露，凤凰山高架BRT将在今年内开通运营，你期待么？

探访

从升仙湖到天回

走凤凰山高架5分钟飙拢

在成都城北，工厂、物流企业众多，交通一直是个难点，凤凰山高架便是为缓解城北交通拥堵量身定制的，全长约7.8公里，红线宽约40-84.5米，全线高架桥+底层道路，总投资达33亿元。

据成都市交委介绍，作为成都第二条BRT，它起于北二环升仙湖，拼接北星干道，经过中环路、三环路、凤凰山等，止于金牛区天回，顺接已建成的金芙蓉大道。

不过凤凰山高架目前只开通三环至金芙蓉大道段，记者现场探访发现，目前升仙湖到三环段并未开通，从北星大道上也不能转换到高架，匝道都是关闭的。目前上凤凰山高架，只能从三环主道上匝道；另外从三环到金芙蓉大道，沿途上下匝道暂时未开通。

22日上午，记者驾车在三环凤凰立交附近主道驶入凤凰山高架，发现桥上有不少社会车辆，通行很顺畅，因为凤凰山高架全天禁止货车和中大型客车驶入。从三环匝道驶入高架，一路走到金牛区天回，在限速80公里前提下，不到5分钟就飙拢天回。

天桥和候车区完工

刷卡闸机和标牌已安装

22日上午，记者同步探访了凤凰山高架快速公交站点的进展情况。

从三环路到金芙蓉大道，高架上有3个公交站点，候车区钢结构和顶棚已完工，但和二环快速公交造型有差异，候车区两侧的玻璃护栏也已安好。

高架桥在天新路下降到了地面，这里设有一个快速公交站点，类似于二环人南立交快速公交站点，设计比较独特，整体造型类似于阁楼。

和此前公布的站点命名不同，该站点被命名为“天新路站”，路边已竖起显眼的标牌。沿着天桥登上天新路站，发现内部造型和二环快速公交差不多。站内，快速公交检票闸机已安装好，两侧各有5个进出口，从站内到高架桥面的扶梯和电梯也已安好，只是尚未开行。

设置

沿线设7个站点 年内将开通

成都公交集团早前做客《成都面对面·政风行风热线》节目时透露，凤凰山高架预计设7个快速预售票站点，高架5个站，地面2个站，均采用二环快速公交模式，设置专门BRT人行天桥及站厅层，通过闸机进入站台。

据悉，凤凰山高架快速公交规划通往新都区，因受场站等因素制约，前期规划由荷花池公交站开往天回。

具体来说，公交车从荷花池公交站发车，经火车北站东二路、东沙路，从升仙湖上桥匝道上行，沿凤凰山高架桥运行至金新路站后，行驶至天回站。

另外，凤凰山高架BRT不仅设置7个快速预售票站点，另设有4个地面常规公交站点，在乘车过程中，地面常规站点可以刷卡和投币，在预售票站点，则需要提前买票或刷卡进站乘车，公交车上将安装刷卡机。

22日下午，记者从成都市交委了解到，成都第二条BRT快速公交（凤凰山高架快速公交）将在今年内开通运营。

展望

剑南大道、日月大道……

成都规划建设四条快速公交线