成渝城市群未来5年即将引领西部发展
共建对外开放大通道,推动川渝两地提升对外开放水平,是一揽子协议的又一重要内容。纵览这一揽子协议,几乎各个市区之间的协议都涉及要共同推进协同开放,加快交通基础设施互联互通。
南充和万州明确,将积极配合国家加快推进成都经南充至达州(万州)铁路前期相关工作。推动开展达州至万州直线高速公路规划研究工作。共同呼吁尽快启动三峡水运新通道建设。联合开展与长江中下游港口协作,共同参与建设长江上游航运中心。
江津区和泸州市签署协议,将建立流域联防联控协调机制,开展区域联合环境监管执法,推进交界区域城镇垃圾、污水处理设施和环保监测设施共建共享。定期开展长江干流区域突发环境事件应急演练,协同开展塘河流域综合治理。
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突出两个特点 很强的操作性和针对性
“用重庆话说就是,这次的协议要整巴适,不吹壳子。”在当天两地党政代表团的座谈会上,重庆市委主要负责人一席话,道出了此次两地合作的重要特点:务实。
这次合作内容更实际、目标更明确、措施更具体、操作性更强。一揽子协议中,基本都是一个个具体可操作的项目。在协议签署之前,两地相关部门进行了多次调研、沟通,坚持问题导向和目标导向并重,切实破解两地合作中的具体问题。
以万州和达州签署的协议为例,主要聚焦物流合作,明确提出,积极争取国家批准在万州建立综合保税区和达州设立海关,合作开发建设万州保税物流园区和达州秦巴物流园区。合作建设达州“无水港”,通过城市之间的保税物流通道,将万州口岸的港口功能延伸到达州,优化内陆口岸环境,促进两地外向型经济的发展。
再比如,两地发展改革委和广安市政府签署的《深入推进川渝合作示范区(广安片区)建设合作协议》就明确,将规划建设渝广毗邻区县交通通道。规划研究广安至涪陵、广安至忠县至黔江铁路,争取尽早启动前期工作。加快推进嘉陵江利泽航运枢纽、井口航运枢纽项目前期工作,争取2018年开工建设利泽航运枢纽。
“很具体,操作性和针对性很强,这是这一揽子协议最重要的特征。”上述负责人说。
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声音
砸锅卖铁 也要把成达万高铁建起来
“砸锅卖铁,也要把成达万高速铁路建起来。”6月6日至7日,四川省党政代表团在重庆学习考察期间,一个坚定的信念在全团传递。
从成都经达州至万州,为啥这条高速铁路备受重视?在省发展改革委相关负责人看来,这条高速铁路对于拓宽四川对外开放的大通道具有非同寻常的意义。向北,这条高铁可以经郑州连接华北,成为北上大通道,连接京津冀经济区;向东,与沪汉蓉快速客运通道相连,形成成都连接长江经济带沿线的快速客运通道;向南,可以经长沙转入广东、广西。破解四川向东、向北、向南的高速铁路出川瓶颈问题,可以说是一箭三雕,一线通而天下达。
此前,四川已经多次向国家申请,将这条铁路纳入国家“十三五”铁路发展规划并启动建设。
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川渝河长携手 要干七件大事
头顶一片天,共饮一江水。川渝两地山水相连,新形势下,要推进绿色发展,建设长江上游生态屏障,必须坚持合作共赢。6月7日,两地河长办公室签署的跨界河流联防联控合作协议,明确将从7个方面推进水环境保护。
这7个方面,包括建立跨界河流信息共享、协同管理、联合巡查、跨省界河管护联席会议、跨省界河环境污染联防联控、建立流域生态环境事故协商处置以及联络员制度。
跨界河流信息共享机制明确,双方将辖区内河流基本情况及时共享,特别是跨界河流的环境风险隐患点、工业污染、畜禽养殖、水质监测等情况,以促进双方统筹考虑环境承载能力及污染防治措施。
双方不定期开展跨界河流联合巡查,严厉查处河流沿岸各类涉河违法行为,坚决取缔边界区域存在的各类污染企业,积极探索边界河流环境污染纠纷案件溯源协查,全力协助对方处置跨界河流涉河案件,对边界应急事件实行联合执法协调处置。
双方将定期召开跨省界河管护联席会议,会议主要内容为经验交流、信息通报、解决跨区域性生态环境问题等。
上游拟建项目经环境影响评价,可能会对辖区外产生不良影响的,在审批前应征求被影响方意见。优化经济布局,控污截源,共同推进工矿企业、大型养殖场、城镇生活污水处理等工作。
Editor:成房网(www.028f.com),成都房产网。
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