二环路红牌楼至永丰立交段墩柱浇注 今日盖梁

四川省成都市二环路红牌楼段，可以清楚看到由钢筋组成的墩柱，以及它前面的龙门架

二环路改造工程首批墩柱在红牌楼至永丰立交桥路段已初见雏形。今天起，该路段将正式启动墩柱浇注、盖梁施工工程。今晚10时，用来与墩柱一起支持盖梁的“龙门架”，将搬上二环路。

墩柱旁还将放置“龙门架”

昨日傍晚记者在现场看到，在二环路红牌楼朝永丰立交桥方向的跨线桥下桥处，基本已见雏形的墩柱高约8米，宽约10米，全部由钢筋组合完成，整个形状就像一棵大树。

两辆大型吊车已在施工现场待命，随时准备将端坐在打围区域内的两套“龙门架”移驾二环路行车道。这些庞大的“龙门架”外表为蓝色，呈梯形，8米宽，高3.5米。

成都建工集团的张守跃介绍，这个钢架重约15吨，将和墩柱一起支持盖梁的重量。目前墩柱能支撑的宽度为14米，而二环路的盖梁宽度为28米，也就是说单靠墩柱无法支撑住盖梁的重量，因此在盖梁施工阶段，将在墩柱两侧分别放置“龙门架”。

超过2.5米高的大货车请绕行

为配合盖梁施工，从今晚10点起，在该路段的两侧将先后放置“龙门架”，首期放置的数量为4个，两侧分别为2个，集中在二环路红牌楼朝永丰立交桥方向的跨线桥附近。

目前因为打围的原因，二环路红牌楼至永丰立交桥方向的单边通行能力最多4车道。而若是“龙门架”被放置到二环路行车道上，将会再占用两条车道。因此，途经该路段的司机朋友们请注意减速慢行，大货车请提前做好避让准备。

据张守跃介绍，低于2.5米高的小型车辆可以从“龙门架”下穿越而过，而高于2.5米的车辆，则必须避让“龙门架”，从“龙门架”的旁边绕行。“龙门架”将会放置在靠近打围区域的两条行车道上，届时将设置限速、限高等警示标志。

成都商报记者 郑钰飞 摄影记者 王勤

实习生 陈柯帆

Editor：成房网（www.028f.com）,成都房产网。