二环涅槃 开启全新居住版图

新二环提升市区交通通达性必将提升二环周边甚至是整个城市的居住价值，二环涅槃彰显城市核心地段的黄金价值。

二十年前，作为成都有史以来最大市政工程的二环路通车，二十年后，成都新二环又将通车在即。围绕这一城市核心干道的建设已经进行了二十年，二十年来虽然城市的触角已经延伸到绕城甚至更远的地方，但二环路对这座城市的价值却越来越重要。

生活出行呼唤新二环出现

有人说，有了二十年前的二环路，才有了后来的玉林、紫荆、桐梓林、双楠、光华、金沙、建设路、攀成钢，城市建设才走上发展快车道。从目前的城市格局来看，二环路附近的居住价值是最高，密度也是最大的。

一方面是由于这一区域地理位置合适，工作和居住的距离较为适中；另一方面，二环路周边由于是后发建设，当年形成了一些较大的小区。比如玉林片区的王府花园无论是景观还是项目规模都在当时处于领先地位，置信丽都花园至今仍然被认为是二环沿线项目的典范。

一位成都房地产商告诉记者，“在1997年以前成都还没有社区的概念，二环路修通以后板块、区域、大盘等概念相继出现，不过这也让二环路开始不堪重负。”

2002年，在二环路通车近十年后，成都市三环路正式通车，这一定程度上缓解了二环路的通行压力。不过此后，二环路沿线居住板块疯狂发展，在继双楠、紫荆、玉林等板块率先发力后，光华、交大、金沙、建设路等区域发展迅猛，到2012年二环周边除了攀成钢等少数区域外，可用地块急剧减少，二环已经成为名副其实的核心居住带。

不过，这样也在一定程度上造成了二环路的拥堵。不仅是二环路沿线居住的人需要在二环路通行，即使居住在三环路的人，也可能借道二环路，这让二环路有些不堪重负。国内外的众多研究表明，城市拥堵将在一定程度上降低居住价值，增加居住生活成本，对于成都二环来说无疑也是如此，因此新二环高架成为不得不建设的工程。

新二环打通城市任督二脉

当然，如今的成都早已经不再是二环内被称为城市，甚至市区的范围也扩张到整个三环或以外。因此，新二环路的修建并非只考虑二环路沿线居民。

新二环路作为中心城区重大缓堵保畅工程项目，是以二环路高架桥快速路为核心的路网系统，全长86.2公里。其中，二环路主线高架28.3公里，加上71条匝道和成温射线15.4公里，高架桥系统全长43.7公里；底层道路、辅道加上红星路快速路共42.5公里。这个路网系统工程建成后，将构建成都市中心城区快速路网基本骨架和大容量快速公交环线，并将形成二环路连通成渝、红星、成雅、成温、北新5条出入城快速路体系……

根据设计，以后出城车辆将不再经过许多拥堵点，而是直接从与二环路连通的出入城的快速射线直接出城，这对于居住在三环外的市民来说无疑是一大利好。在老潘看来，新二环就像打通了人体的任督二脉一样，任督二脉一通畅了，这座城市交通的运行功力必将大增。

显然，二环路高架在改变市民出行方式的同时，也将大大改变人们的居住版图，改变生活方式，全新的最佳居住版图从此开启。

Editor：成房网（www.028f.com）,成都房产信息网。