天府隧道“打通”黄金商务区

该隧道的通车让成都国际城南区域迎来高速发展的新机遇

日前，成都最宽的下穿隧道——天府大道海洋公园下穿隧道提前一月实现通车。该隧道的通车，让天府大道变得更加快捷，并与红星路延线、元华路、站华路、三环路、绕城高速、在建地铁1号线等形成四通八达的交通体系，让成都商业发展的中轴线——国际城南区域成为名副其实的成都黄金商务区。

天府下穿通车城南商务更“快捷”

人民南路是成都中轴，也是传统的黄金商务线，天府大道，则是成都黄金商务区的主动脉。多年前，天府大道的全线通车，让国际城南的商业地产迎来了高速发展的机会。多年过去了，天府大道中段却不是那么畅通，多少有点制约城南商业的快速发展。日前，成都最宽的下穿隧道——天府大道海洋公园下穿隧道提前一个月实现通车，让城南的商务环境提升到一个新的高度，也为城南商务的发展带来了第二次高速发展的机遇。

据下穿隧道施工方负责人介绍，双向8车道的海洋公园下穿隧道起于民丰大道南侧，穿越民悦街（原孵化园南干道）与天府大道十字路口、海洋公园广场，止于绕

天府大道下穿隧道通车了

城高速北侧的下穿隧道，长0.9公里，宽34.3米，刷新了成都最宽隧道的纪录。成都目前一般的城市下穿隧道单边为2个车道，而海洋公园下穿隧道单边约16.75米宽、5.4米高，四车道的设计让空间非常宽敞，可保证四辆机动车并行通过。地面辅道单侧设置3条机动车道，1条非机动车道和人行道，宽度合计17.5米，主要满足区域内的到达交通车辆及公交车通行，极大的提升区域内的交通速度，确保城南的商务保持高速发展。

交通网络发达黄金商务线向南移动

伴随着城市化进程的加快，二环路内交通拥挤、车位大量缺失，造成区域内甲级写字楼面临停车费贵、停车难、交通不便的问题。近年来，随着国际城南的交通条件不断改善，不少企业远离市中心，向南搬迁，成都的黄金商务线也顺势向南移动。

为适应商务的需求，国际城南在近几年来更是大力发展交通，让国际城南形成了完善的交通网络。天府大道、红星路延线、元华路、站华路、三环路、绕城高速、在建地铁1号线等四通八达交通体系中，特别是日前才正式通车的天府下穿，让位于下穿隧道周边的新会展中心、高新区政府行政中心、成都海关、法院及规划中外交中心（新领馆区）以及正在开发建设的新希望国际等多个高端写字楼项目，包括高新技术开发区、天府软件园、高新孵化园、欧盟中心（国际合作孵化园）、国际软件及服务外包基地等，吸引了众多世界500强企业关注。

据仲量联行研究报告显示，在世界500强中200余家跨国企业扩展城市排行上，成都仅排在北京、上海、广州和深圳之后，位居二级城市之首。同时，这200余家跨国企业中，有22%在成都设有分支机构。另外，随着金融、保险业对外开放的扩大，这一类跨国公司对成都高端写字楼会有更大的需求。

交通提速投资商再推高端商用物业

依托于主干道甲级商务经济带，新城南的整体发展已成为成都商务价值的缩影。城南交通的大力发展、更多国际

型企业的到来，也让城南的商务环境日趋完美，而城南交通条件的日益改善，也让众多投资商们纷纷推出新一代高端商用物业，也使得城南的商业物业引来了全面开花的格局。

根据高新区相关数据显示，目前国际城南区域建成、在建和正在规划的五星级酒店约9个，建筑面积约51.6万平方米；甲级写字楼约十几个，建筑面积超过200万平方米；总部基地约19个，建筑面积约214万平方米。各类物业的体量都十分庞大。另据统计，未来一段时间内，除了9家五星级酒店即将建设外，城南区域内还有数个建筑面积在10万平方米以上购物中心如天堂岛海洋乐园、Galleria购物中心等。

同时，成都尺度地产的调查数据也显示，近2年来，天府大道沿线商住物业用地成交10宗，成交面积为948.22亩，成交均价为957万元/亩，可开发建筑面积约189万平方米。这还不包括今年2月和4月已经走向市场的6宗和5宗土地，这几百亩土地涵盖了住宅、商业、旅馆、工业维修用地等各个方面，除去少量住宅用地外，其余均为商业金融用地。

商业地产研究人士指出，随着城南区域的交通条件以及各种生活配套设施的日益完善，一个现代、科技、商务、时尚的南部黄金商务区正以天府大道为中轴逐步形成，城南再度迎来高速发展的新机遇。

Editor：成房网（www.028f.com）,成都房产信息网。