成都交通规划要逆天! 天府新区有16条地铁线

发展轨道交通产业
成都打造科研设计等全产业链条

今年初，2016年成都市《政府工作报告》提出，成都将实施工业强基行动，建设国家先进制造业中心。作为先进制造业的代表，轨道交通产业成为成都“十三五”时期的突出发展产业。成都在轨道交通上的发力，不仅体现在不断攀升的铁路运营里程方面，成都正在逐步成为国内城市轨道交通最重要的研发基地之一。

此前，成都被国家确定为加快建设“国家中心城市”，通过提升和完善中国西部的经济中心、科技中心、对外交往中心、文创中心和综合交通枢纽，全力提高综合竞争力。对成都而言，对城市轨道交通的布局，不仅是为了缓解交通压力，同时，也是实现工业转型和产值倍增的中坚力量。

在轨道交通方面，根据成都市出台的轨道交通产业发展相关规划，成都将打造轨道交通产业“一总部两基地”的空间布局，形成科研、设计、施工、制造、运维的全产业链条。“一总部”是指金牛轨道交通研发设计总部，“两基地”即新津轨道交通及新材料产业基地、新都轨道交通装备制造基地。

资料显示，成都现有轨道交通规模以上企业91户，其中规模以上工业企业35户。2015年，全产业链实现主营业务收入765亿元，其中工程建设614亿元，运营服务68亿元，装备制造业83亿元。

根据规划，未来3到5年内，这里将集聚300家轨道交通高科技企业，汇集3万余高端人才，创造约300亿元产值，打造成为国家级轨道交通产业创新中心。

根据规划，未来全域成都将有39条轨道交通，总里程超过2370公里。对此，成都市规划局相关负责人介绍，随着各线网的逐步建成和加密，中心城区、成都天府新区直管区的线网密度将达到1公里/平方公里，达到东京、纽约等国际一流城市水平。

产业点击
金牛轨道交通研发设计总部

中铁轨道交通高科技产业园，是由金牛区与中铁二院共建的轨道交通产业聚集地，致力于打造全国首个国家级轨道交通高科技产业创新与服务基地。整个产业园占地约482亩，建筑面积约70万平方米，采用“产城一体化”的都市型园区规划理念，分三期梯次开发。

目前，产业园一期已建成约15万平方米的花园办公总部基地，企业定制办公楼、实验检测大楼正在紧张建设中；二期已完成规划设计，年内将动工建设。招商也在紧锣密鼓地进行，建立了“区-产业功能区-街道”三级联动招商机制，目前已签约引进中铁工程装备集团、中铁科工集团等轨道交通企业60余家，实现税收近 2亿元。未来，整个产业园将入驻相关企业200余家，吸纳超过2万人的高层次人才就业，年产值将达350亿元。

新津轨道交通产业园

“今年3月，我们自主研发的新型嵌入式轨道取得了城市轨道工务产品CRCC认证，相当于拿到了全国轨道交通市场的入场券。”新津轨道交通产业园相关负责人介绍，该产业园年内力争完成30列列车的生产目标，除了生产车辆本身，轨道系统也是这里重点发展的产业方向。

记者了解到，目前新津轨道交通产业园正花大力气在有轨电车车辆、轨道系统、四电集成等方面进行布局，注重“投运建”一体化能力建设——通过收购上海一家科技公司，运用“超级电容”解决动力问题；与相关行业伙伴合作攻关技术难题，以牵引、动力、通信、信号为代表的四电集成技术逐步完善；再加上城市轨道交通车辆、轨道系统产业化的相继实现，在新津，由成都本土企业主导的轨道交通三大核心产品的产业化已初步完成。

新都中车成都轨道交通产业园

2014年8月，中车成都机车车辆有限公司与新都区签订投资协议，共同打造中车成都轨道交通产业园，这是中国西南唯一一个轨道交通领域从事新型城市公共交通装备和动车组整车生产、维保的产业基地。记者了解到，产业园全部达产后，每年可实现城际动车组组装240辆、城轨地铁车辆组装与维保300辆、现代有轨电车组装与维保210节、动车组（含城际和高速）高级修100组、机车大修250台、客车大修800辆，同时还将引入先进配套企业，打造轨道交通全产业链。

为打造轨道交通产业全产业链，形成产业集群和发展集群，新都区制定了轨道交通“1+1”发展规划。今年3月27日，在新都区重大项目集中签约暨开工仪式上，今创集团、南京圣合等5家轨道交通配套企业项目顺利签约，总计划投资达10亿元。建设轨道交通制动缸、电力连接器等重要零部件生产项目。另外，为了加快引进轨道交通产业链的步伐，新都区还梳理出了30多家核心企业，在龙头企业的带动下，一大批轨道交通产业配套企业接踵而至。

华西都市报记者殷航   制图高翔

Editor：成房网（www.028f.com）,成都房产信息网。