9纵12横织网天府新客站选址双流

www.028f.com 2011-12-26 华西都市报作者：姚长寿王丹

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9纵12横织网天府新客站选址双流

高起点规划高品质设计

双流8个交通项目今年年底前开工

双流

天府新区1578平方公里的规划面积中，双流占了880平方公里

天府新区“九纵十二横”的交通道路网络，基本都经过双流境内

天府新区铁路新客站规划位置在双流正兴与兴隆之间

天府新区建设昨日正式吹响号角。天府新区1578平方公里的规划面积内，双流占880平方公里，规划的八大产业集聚开发区中，有五个产业园区都在双流。而天府新区“九纵十二横”的交通道路网络，也基本上都经过双流境内，同时天府铁路新客站规划位置也在双流正兴与兴隆之间。毫无疑问，作为核心区的双流县，今后将成为天府新区的交通枢纽。

新区面积

双流占了一半以上

天府新区的总体规划范围主要涉及成都、资阳、眉山，1578平方公里的规划面积中，成都双流县就占据了880平方公里。在这样大范围的空间中，地区与地区间该如何联系，交通网络就尤为关键。根据规划，天府新区的交通规划包括道路交通和轨道交通系统。

天府新区的轨道交通系统整体规模将达300多公里，主要有快线、轻轨和地铁线，大致规划标准是每平方公里为0.5公里的密度，比成都中心城区还高。在天府新区内，则主要是东西向的横向连接，包括一些环线以及它与现有的铁路枢纽客运站、机场等重大交通枢纽的连接线路。快速路的建设，将使得天府新区辐射效应显现出来，促进社会经济聚集和辐射效应，拉动双向经济的发展，实现经济的全辐射。

新区道路

双流8条路年底开工

“作为核心区的双流，在交通建设上将加快速度。”双流县交通局有关负责人说，今年年底前，双流开工的交通基础设施项目共有8个。据介绍，这8条道路，多数都是天府新区“九纵十二横”的横向道路和纵向项目。

其中，天府新区货运通道双流段（大件公路外绕线）新津、龙泉段已开工，双流段已启动拆迁工作；正公路东一段、西二段、西三段在本月25日已开工，总长9.1公里，其余路段将下一步建设；籍黄快速路黄龙溪至籍田段7.04公里已在今年8月开工建设；成仁快速路已于今年1月开工，预计2012年9月建成；成都高新综合保税区双流园区铁路专用线已于今年7月初进场，计划2012年5月完工投用；空港高技术产业功能区9条骨架道路已于今年3月开工建设，目前工程已进入收尾阶段；红星路南延线双流段也在今年12月启动拆迁工作。

双流新开工的8个交通项目

新区货运通道双流段

沿原规划六环路接入龙泉车城大道，长约34.9公里，总投资19.42亿元，建设年限是2011-2014年。

正公路西延线

天府新区“九纵十二横”的重要横向（东西向）道路，位于双流县公兴镇，全长9.7公里，宽40米。总投资11.4亿元。

籍黄快速路

天府新区“九纵十二横”的重要的横向（东西向）道路，起于黄龙溪，止于三星，全长20公里，红线宽40米，总投资13.4亿元。

成仁快速路双流段

起于万安镇石桥村一社，止于麓山大道，全长2.44公里，红线宽79.5米，总投资1.63亿元，建设年限是2011-2012年，已通过了环评，是天府新区的“九纵十二横”的重要的纵向（南北向）道路。

成都高新综合保税区双流园区铁路专用线

起于旗江站与公兴站联络线，止于公兴站，全长3.423公里，总投资4.6亿元。

物联大道