简阳芦葭火了新机场未破土 投资客已涌来

他告诉记者，公司初步计划投资2000万元以内，建设酒店、餐饮等机场配套，并通过与旅行社合作开展旅游业务，“目前考虑是租地，今后发展了，也可能买地。我们估算这个项目投资回报率在40%～50%。”

事实上，易洲投资公司关注成都新机场商机已经两年了。“之前我们对金堂关注更多，上个月中旬，我们开始感觉到风向开始倾向于芦葭，看了成都商报后，知道地点确定了，就立马赶来了。”项玉龙说，凭借他多年投资咨询的经验，他认为机场建设后，物流和机场配套带动最为明显，其他的还有待观察。

当天傍晚，项玉龙在看完机场场地后，通过电话告诉记者，“离开工至少还有6个月，目前还在咨询，还未进行初步洽谈，但这个机场投资规模很大，如果能谈下来，我们这个计划一定会实施。”

陈世君说，大多数都是来问能不能租土地，想做观光农业的，准备兴建大型机械厂、物流企业、旅游公司的都有，“但是具体规划才起步，我们也需要等待上级部门的指示，这些咨询都回绝了。”

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村民期盼 新机场修起来 儿子回来做生意

除了络绎不绝的投资者，出外打工的年轻人也显示出了对家乡的热情。

一走进位于新机场选址范围内的烈士村十一组，便有将近10个村民跟随记者周围，他们对新机场的关心溢于言表。如今的烈士村十一组是个典型的“留守村”。43户，163人，但常年在村中居住的只有50多个人，基本都是老人和小孩，房屋都比较老旧。

67岁的施开林和60岁孙菊英夫妇就是留守村庄的一户普通农民，两个儿子分别在西昌、成都做饮食生意。“每个月两个儿子都要打两三次电话，从去年听到这个消息开始，每次打电话都要问新机场有没有消息。”孙菊英说，新机场要是修起来了，儿子就可以回来了，可以在家乡做生意、打工，家人可以在一起了。

与村民比较，场镇居民对新机场的建设表现得要“淡定”一些。场镇居民胡相海今年46岁，2年前花5万元买了一辆二手货车，在周边跑起货运。“现在各地交通改善了，我的生意越来越差了，‘三封’以后，生意更加冷清。以前一个月赚的钱，现在半年都赚不来。”胡相海说，机场建设了的话，受益的主要是大型物流公司，自己目前每月收入只有2000多元，还不如外出打工的儿子，还经常熬夜。

李英绿是温州人，3年前和老公在芦葭农贸市场开起了当地最大的超市，面积400多平方米，每年租金2万元，一下子与房东签了10年合同。她告诉记者，当初选择在这里投资，与机场建设并无关系。

当地楼市更显得波澜不惊。作为温州人，李英绿告诉记者，尽管她知道机场要建在这里，目前也没有在镇上置业的打算，周边乡镇有很多温州老乡，大多和她的想法一样。当地最高的建筑，是一栋在简仁路边的住宅楼，外观白绿相间，看起来已经有些年头，底层设有店铺，都拉着匝，并未使用。“谁会在这里租店面啊。”当地一位中年人说，但他认为今后这里房价还是会涨的，可能还未到时候。

Editor：成房网（www.028f.com）,成都房产信息网。