成都楼市小幅反弹 上周成交商品房2804套

本周综述：

本周累计销售商品房2804套，环比增加59.9%，日均交易量增加约150套。受房贷紧缩政策的影响，销售量大幅下滑。但是在近期大量项目开盘的带动下，销售量止跌回稳并达到较高水平；下半年楼市供应量将大幅增加，未来走势不容乐观。

本周土地市场相对活跃，主城区和郊区县均有地块供应和成交。主城区供应土地5宗，成交土地3宗；郊区县供应土地3宗，成交土地3宗。

本周媒体广告方面以开盘促销为主，与之相应的是诚意登记、排号、开盘当天优惠等优惠措施。另外，VIP卡额外优惠也是近期各类优惠中常见手段之一。

主城区商品房销售动态

09年起商品房周交易趋势

数据显示，继5月初房交会后，随着天气的炎热，加上购房个税补贴止于5月31日，成交量迅速减少，近两个月市场交易较前期有一定幅度的下降，市场进入了阶段性调整期。

销售数量环比增加59.9%

交易数据显示，本周累计销售商品房2804套，总面积约25.41万㎡；成交数量较上周增加59.9%（增加1050套），面积增加74.8%（增加10.87万㎡）。

日均交易量增加150套

日均交易方面，本周约400.57套，较上周的250.57套相比增加150套。

交易波动剧烈

本周的交易较上周波动更加剧烈，周一为本周成交最高日，有720套，环比增加70套；成交最低日在周四，全天共成交129套，环比增加120套。

各区交易量有所增加

本周各行政区交易量均有所增加。增加最多的是金牛区，增加了152.8%（增加443套），其次是青羊区增加了122.1%（增加177套）；其次武侯区增加了55.8%（增加148套），高新区增加34.1%（增加72套），成华区增加25.5%（增加109套），锦江区也增加了24.3%（增加101套）。

锦江区交易量所占比减少最多

本周交易量所占比减少最多的是锦江区，较上周相比减少了6个百分点，占到了总交易量的18%；其次是成华区减少了5个百分点，高新区也减少了2个。增加最多的是金牛区，增加了10个百分点，占27%，其次是青羊区增加了3个百分点；武侯区同上周一样，仍占15%。

各类型物业交易量对比

本周除其他类型物业交易量较上周减少了95.9%外，其余各类型物业交易量均有所增加；增加最多的是住宅，环比增加91.7%；办公类物业增加了85.7%，另外商业也增加了34.5%。

交易量所占比方面，本周住宅类物业占到了总成交量的91%，环比增加了15个百分点；商业类物业减少1个百分点，办公类则增加了1个百分点；本周其他类型物业仅成交11套。

二手房交易状况

本周二手房共成交1232套，较上周的1273相比减少3.2%（减少41套）；周一至周五的日交易量均保持在200套左右，最高日在周二，成交259套，周六成交量较少，周日仍旧无成交。

二、本周供应

由于房管局故障，暂无本周供应信息。

三、本周土地信息

周土地市场活跃，主城区和郊区县均有土地供应和成交。

主城区土地状况

供应

本周主城区供应土地5宗，均位于高新区。

本周市政建设

天府新城大源商务商业核心区地下环道

作为未来城市的CBD——天府新城大源商务商业核心区建设将未雨绸缪，采取适度超前的理念，在方圆1平方公里的地下空间中“试水”成都首个地下交通环道。地下环道建成后，繁华的商业核心区地面上只见公交车和行人踪影，其他汽车全部躲避到地下自如行驶。据透露，目前，该地下空间的方案已进入可研论证阶段，今年年内拟动工开建。

依据方案，天府新城商务商业核心区地下空间是一个正方形，面积为1平方公里。地下交通系统主要为中环负一层环路并拟设8个单向出入口。采取单行的模式，各路口节点互不存在交叉冲突，无需信号灯控制。预计，地下空间将兼具形成一定的商业功能，通过地下环道，有望将核心区与约2.75万个停车位的分散停车场联系在一起。建成后，原本“互不能串门”的地下停车场、地下商城、地下餐饮店等均由交通环线连成一体。

红牌楼打造44条区间道路

武侯区获悉，总面积达3.04平方公里的红牌楼商圈将打造44条纵横交错的区间道路。这些道路根据不同的商业业态而合理布局，便于特色区域间的快速互动，将彻底解决过去道路拥堵的实际情况，进而激发出商圈的经济活力。

川藏铁路成都至蒲江段将于下月动工建设

据介绍，川藏铁路建设已列入省、市交通枢纽项目，线路规划从成都至康定，是一条以城际客流为主，兼顾跨线客货运输的铁路，其中成都至蒲江段兼顾城际功能。按照铁路建设审批要求，采取分段建设的办法，第一段成都至蒲江，第二段蒲江至雅安，第三段雅安至康定，2013年建成后，从成都到康定只需1个多小时。

下月开工建设的成都至蒲江段起于铁路西环线，止于蒲江，按客运专线标准建设，市境内约108公里，估算投资144亿元。该段铁路按城际铁路标准修建，双线、无渣轨道，速度目标值为200公里/小时。其中，成都至蒲江段在蒲江县内起于西来镇，经鹤山镇，止于成佳镇，总投资约38亿元，建成后坐火车从成都出发到蒲江在半个小时以内就可到达。这意味着蒲江县将彻底告别没有铁路的历史，对当地经济的快速发展也将起到有力的拉动作用。

本周政策

我国拟将节约用地纳入干部政绩考核

国土资源部副部长、中国土地学会理事长王世元二十三日在长沙举行的“二00九年海峡两岸土地学术研讨会”上表示，要建立评奖惩分明的土地节约集约利用评价考核体系，并纳入地方干部政绩考核体系。

国务院通过西部经济发展意见 推进兼并重组

国务院总理、国务院西部地区开发领导小组组长温家宝20日主持召开领导小组会议，讨论并原则通过《关于应对国际金融危机保持西部地区经济平稳较快发展的意见》。提出要：进一步加大基础设施建设和生态环境保护力度。构建和完善适度超前、功能配套、安全高效的现代化基础设施体系；大力调整产业结构和转变经济发展方式；加快以改善民生为重点的社会事业发展；化改革开放，构建对内对外开放新格局。

住建部政策研究中心：楼市政策转向保稳定

“中国现代住宅发展趋势论坛”在广州玖珑湖举行，住宅和城乡建设部政策研究中心副主任秦虹在论坛做了《当前房地产形势与政策》的主题发言，秦虹在发言中称，中国楼市政策正在悄然转向，楼市下一步政策将以保稳定为主。

国土资源部：下半年将严查囤地未建现象

23日，国土资源部表示，鉴于今后拉动内需还将持续一段时间，因此下半年各地除坚持更加严格的用地审批外，还要开展对已审批用地的核查、监管行动，重点查看用地比率、是否存在囤而未建现象。

中国拟取消土地增值税推进房地产税收一体化

在未来的房地产税制改革中，有可能会取消土地增值税。业内人士表示，土地增值税的税收收入较少，只是促成改革的原因之一，更主要的原因则可能缘于征收困难。

Editor：成房网（www.028f.com）,成都房产信息网。