成都拟建中国硅谷

对外交往中心

在对外交往上，成都将实施融入“一带一路”行动，积极拓展对外交流渠道和形式，全面提升国际交流合作紧密度、便利度，加快建设亚洲重要的国际性机构聚集地、国际友好往来门户和内陆经济开放高地。

事实上，成都一直以来就是中国西部的对外交往中心。2015年，成都的航空港年旅客吞吐量达到4200万人次，开通国际（地区）航线达85条；境外游客入境人数达到250万人次；外国驻蓉领事机构15个，国际友城达29个，年度举办国际会展130次……

从这一组数据不难看出，随着近年来国际化城市建设的不断推进，成都已经从一个内陆城市，发展成为国际产业合作和经贸交往的活跃汇聚点。

去 年，成都对外开放的“交往圈”不断扩大，截至去年底，成都获批外国领事机构达15家，成为内地领馆第三城，市民在家门口就可以办理去美国、法国、德国等国 家的签证。成都去年新增7个国际友好城市、8个国际友好合作关系城市，迎来硕果累累的“友城年”。成都友城全球布局更为完善，友城间交流合作更加密切，已 形成“成都的朋友遍天下”的良好态势。截至去年底，成都的国际友城增至29个，友好合作关系城市达39个。

国 际化城市建设也离不开对外通道的建设。截至去年，成都开通的国际（地区）航线达到85条，国内定期航线165条，通航城市近200座，名列中西部第一。同 时，去年蓉欧快铁结束空返历史，实现双向对开，从波兰罗兹发车，搭载着啤酒、饮料、饼干等欧洲畅销快消品的41个集装箱的班列，首次抵达成都。

值 得一提的是，成都正在规划建设成都领馆区，争取更多的外国领馆和国际组织分支机构落户。同时，成都还启动了实施外籍人士“家在成都”工程，为外籍人士在蓉 工作、生活创造更好环境。加大国内外知名医疗机构的引入力度，力争引进1所具有一定规模和国际医疗服务水平的医疗机构。

文创中心

构建文创中心分步走 2020年初步建成创新传播中心

在成都市金牛区一环路北一段云天商厦背后，一座由旧仓库“华丽转身”的小楼，隐匿于城市喧嚣之中：挂满优秀画作的楼梯间、随处可见的创意手工艺品摆设、绿意满满的露天庭院……

这是成都金牛区首家以文化创意为核心，集创意、设计、艺术为一体的文化创意机构。它不仅是艺术家们碰撞艺术火花的交流空间，更吸引着众多怀有艺术梦想的创业团队入驻，成为金牛区城市文化创意的孵化地。

2014年，这里还是一片废旧仓库。根据其建筑特点以及政府对文化创意产业的政策指引，这些仓库被改造为LOFT文创机构，实现城市空间的再设计和再利用。

“我 们希望通过对城市文化的挖掘，在改造城市环境的基础上，为金牛区打造城市旅游新名片、推进棚户区改造注入新鲜的活力。”该文化创意机构的相关负责人告诉记 者，在这里，除了免费的办公场地、丰富的创业活动，还有宽窄巷子“文化墙”打造者、西南交大艺术系主任李江，国际红点设计大奖获得者、西南交大工业设计系 主任黄涛等重量级导师为创客们指点迷津。

随着经济全球化趋势的加快和科技水平的提高，文化创意产业已被公认为是近十年来世界经济中最具活力的产业之一。

长 久以来，成都一直是西南地区的文创中心。“文化创意产业是区域竞争软实力的一个重要方面，成都具有巨大的潜质。”成都市博览局相关负责人表示，成都要进行 产业转型升级，未来一个很重要的着力点就是大力发展文化创意产业。“国际化、可持续、集群式将是成都市未来创意设计产业的发展方向。”

早在两年前，成都就发布了《成都市文化创意和设计服务与相关产业融合发展行动计划（2014-2020）》，明确阐释了成都在文化创意和设计服务与相关产业融合创新发展的阶段目标、主要任务和支持措施。

《行 动计划》制定了两个阶段目标。第一阶段是从2014年到2017年，成都将实现“个十百千万”目标，即搭建一个开放合作平台——成都创意设计周、培育十个 创意设计品牌、集聚一百个创意设计大师、孵化一千家创意设计机构、新增一万人创意设计队伍；第二个阶段是到2020年，文化创意和设计服务产业化、集聚高 端化发展格局基本形成，文化市场体系进一步完善，创意产业环境进一步优化，创意设计和创新驱动力显著提高，与三次产业跨界融合转型升级走在中西部地区前 列，初步建成面向西部民族历史文化的发掘创新传播中心、面向国际市场跨国合作的西部文化贸易中心、面向三次产业融合发展的西部创意设计中心。

交通枢纽

成都天府国际机场开建 将构建主要城市8小时交通圈

从成都火车南站出发，搭乘地铁18号线快车，一路向南驶进天府新区。35分钟后，就能抵达成都天府国际机场航站楼。不用出站，乘坐电梯，就能在出发大厅办好登机手续。不管你是去纽约、旧金山，还是伦敦、巴黎，这座“巨无霸”花园机场，将带你去往世界的各个角落。

2020年，这样的出行方式，将在成都乃至四川成为现实。

今年5月底，备受各方关注的成都天府国际机场正式动工，从天空俯瞰，该机场的造型像极了一只太阳神鸟。它耗资超过700亿元人民币，是四川历史上投资体量最大的项目。新机场建成后，有助于成都乃至四川融入全球经济版图，成为中国中西部联通世界的重要门户。

成都天府国际机场远期规划建设6条跑道，航站楼总面积126万平方米。项目一期工程将新建3条跑道，飞行区等级为4F，规划总机位资源为202个。根据规划，到2025年，机场将满足年旅客吞吐量4000万人次。

不 仅如此，成都天府国际机场将建成集多种交通方式为一体的综合交通枢纽。除规划新建一条新的高速公路外，还将建设多条快速通道、三条城际铁路和两条城市轨 道。未来，这些路网将与现有路网实现互联，共同组成一体化无缝交通网络。也就是说，外国旅客前往成都，往返机场和市区将非常方便快捷。

事实上，开建第二机场，只是成都打造国家级交通枢纽的一个重要项目。为全面融入国家“一带一路”和“长江经济带”发展战略，成都提出“构建与全国主要城市8小时交通圈、周边省会城市4小时交通圈、成都平原城市群1小时交通圈”的目标。

成 都如何才能通江达海？依托6条出川高铁客运线路，融入国家高铁网络，打造国家高铁网节点城市。规划新增350公里时速的出川高铁客运线路3条，分别为成都 -达州-西安、成都-达州-万州-郑州、成都-宜宾-昆明高铁；依托4条货运铁路，对接“陆上丝绸之路经济带”。其中现有2条，分别为宝成铁路、成兰铁 路；规划建设货运铁路2条，分别为成都-格尔木、成都-西宁货运铁路。

此 外，依托5条货运铁路，对接“海上丝绸之路”。其中现有或在建4条，分别为成昆铁路、成渝铁路、达成铁路、川藏铁路；同时加快隆（昌）黄（桶）铁路建设， 并按规划加快成昆铁路复线改造；以泸州、宜宾、万州港口为依托，形成较完备的公铁水联运体系，融入“长江经济带”发展战略。

值得一提的是，成都还将加快至拉萨货运铁路建设，强化与南亚的联系。

Editor：成房网（www.028f.com）,成都房产信息网。