日月大道即将改造 新建4个下穿全线变双向12车道

      被堵在武青北路和成飞大道的路口，是不少司机的“糟心事”。9月3日，记者从成都市环保局获悉，备受关注的日月大道（成温路）快速路改造工程建设项目环境影响评价工作开始第五次公示，这意味着该主干道改造已提上日程。

根据环评文件，日月大道改造工程总投资达317059 万元，改造线路全长5.718公里。项目将沿成温邛高速路文家场收费站，道路由西向东以下穿隧道的形式先后穿越文家大道、腾飞大道、成飞大道后，再以高架桥形式依次跨越武青北路路口、铁路西环线及成蒲铁路、清水河，并与三环路苏坡立交直接相接。同时，新建武青北路下穿日月大道的南北向下穿隧道工程。改造完成后，全线变双向12车道。

改造后双向12车道苏坡立交还将新建主线桥

日月大道是中心城区至成温邛走廊方向的一条重要进出城通道。作为成都市中心城区计划的“三环十六射”快速路之一，日月大道到底会怎么改造？

环评文件透露，总体上看，从改造工程的起点文家场收费站至武青北路路口以西，主线将采用平面+下穿隧道形式，新建3处主线双向8车道的下穿隧道。武青北路口将新建武青北路下穿日月大道的双向6车道下穿隧道。铁路主线跨线桥拆除后重建，主线桥从武青北路路口以西开始依次上跨武青北路路口、铁路西环线及成蒲铁路、清水河，并与苏坡立交直接相接；跨主线桥两侧的辅道采取下穿隧道方式穿越铁路。改造完成后，道路标准断面为双向12车道主辅分隔快速路，其中主道为双向8车道，辅道双向4车道，道路红线均拓宽至65米。

此外，还将对三环苏坡立交进行改造，新建跨越铁路主线桥，跨铁路主线桥的南、北两侧新建下穿铁路的机动车隧道，和人行及非机动车隧道，新增入城和出城方向2条右转匝道。清水河大桥改造工程也将展开。

新建4个下穿隧道设置4处BRT公交站点

根据环评文件，武青北路口以西至文家大道路口主线采用平面加下穿隧道形式，共有4处下穿，分别为日月大道下穿成飞大道、腾飞大道、文家大道，武青路下穿日月大道。其中，3个节点工程文家大道、腾飞大道、成飞大道的形式均由平交路面改为下穿隧道，车道数由8条增至12条，道路向南、北两侧各扩宽2条机动车辅道。武青北路下穿日月大道隧道车道数由6条增至10条，道路向东、西两侧各增加2条机动车辅道。

建设完成后，去往成温邛高速的车辆，在经二环路高架桥、三环路苏坡立交桥后，可一路跨过武青路，经主线8车道下穿成飞大道、腾飞大道、文家大道，直接快速到达。

未来日月大道上还将有BRT快速公交通行。环评文件显示，日月大道共设置了4处快速公交站点，分别位于武青北路路口、光华北三线路口、同诚路路口、文祥路路口，拟从金沙公交站引出，沿线设置若干公交站点，近期在文家大道路口回头，远期接入温江，让市民出行更加便捷通畅。

施工期间交通有保障最少时候仍有4车道通行

改造工程的施工过程中，项目范围内既有道路交通将如何运转？环评文件显示，在新建跨铁辅道桥和人行下穿，同时实施苏坡匝道桥和武青路以西道路拓宽期间，跨铁路段行人和非机动车借用主车道通行，采取临时隔离措施，保障跨铁路段主桥双向4车道通行；武青路以西交通正常通行，不受影响。

拆除跨铁主线桥并新建，同时施工高架桥，武青北路下穿、成飞大道下穿、腾飞大道下穿、文家大道下穿期间，苏坡立交桥进出城主道需要封闭，进出城车辆利用苏坡立交底层通行；跨铁段行人和非机动车从已建成辅道下穿通行，机动车利用已建成跨铁辅道桥通行，并保证双向6车道；武青路以西段保证双向6车道。

施工全线综合管廊工程期间，可保障全线双向8车道通行。

Editor：成房网（www.028f.com）,成都房产网。