日均销量锐减近80套 黄金周成都楼市走势分析

一、主城区商品房销售动态

销售数量环比下滑34.1%

交易数据显示，本周累计销售商品房1704套，总面积约9.09万㎡，成交数量较上周下滑34.1%（减少558套），面积减少35.3%（减少约4.96万㎡）。

日均交易环比减少约80套

从本周交易走势统计可以看出，秋季房交会的到来并没有使交易量上升，反而有下滑的趋势。周一到周四的交易量较上周均有所下滑，其中成交量最少的是周二，仅成交了39套；随着外出旅游人的陆续回城，周末的交易量较有所回温。

日均交易方面：本周约153套，环比减少了约80套，下滑幅度34.3%。国庆长假对整个楼市的交易有较大的影响。

各区交易均出现下降

本周各区的交易量均出现不同程度的下降，武侯区、青羊区和金牛区的下降幅度均在45%以上，成华区和锦江区有小幅下降。

交易排名上，成华区位列榜首，高新区和青羊区分列二、三位。

成华区约占1/4

本周成华区的交易量占比领先其他各区，较上周上升6个百分点，约占总量的1/4；高新区排列第二，上升1个百分点；青羊区排列第三，但交易占比下降5个百分点。

二、商品房供应动态

本周主城区没有取得预售许可证的项目。

三、本周土地信息

土地供应情况

星彦点评：

本周只有2宗土地挂牌出让，都位于南延线双流华阳和万安镇，总供应面积为1643亩。

本周没有土地成交

四、本周开盘搜索

星彦点评：

本周据报版统计，共有6个项目开盘。其中市区2个，郊区4个。

城西：

零壹.上品：零壹.上品二期2008年10月2日开盘，均价6800元/㎡。

城北：

3HOUSE：3HOUSE于2008年9月29日正式开盘，房屋面积区间为40-55㎡，均价为4800元/㎡，容积率5.83，绿化率26%，物管费1元/㎡/月。

郊县：

龙泉---成都.恒大绿洲：恒大绿洲三期2008年9月29日开盘，房屋面积区间为92-137㎡，均价5700元/㎡，物管公司为戴德梁行，物管费为1.6元/㎡左右。预计交房时间为2010年1月。

双流---东立国际花城：东立国际花城2008年9月29日正式开盘，房屋面积区间为50-118㎡，均价3300元/㎡。

温江---成都.恒大城：成都恒大城三期湖景华庭于2008年9月29日正式开盘，房屋面积区间为88-143㎡，2790元/㎡起，均价为3100元/㎡，物管公司为金碧物业，物管费1.6元/㎡/月，物管顾问为戴德梁行。

新都---保利.公园198：保利.公园198于2008年10月4日正式开盘，别墅面积区间为200-300㎡，电梯公寓面积区间为85-172㎡，物管公司为保利物业，预计交房时间为2009年。

星彦点评：

本周房交会正在如火如荼的举行，各开发商把重点放在了房交会现场，并在现场给予实际宣传和讲解，在媒体、报刊杂志上的宣传力度有所下降。本周只有三个开发商在报广上作了推广，分别是：龙城1号：购房领取贵宾卡；保利.公园198对缴纳诚意金的客户给予优惠；锋尚阳光限时国庆期间特惠5200元/㎡起。

六、本周市政建设

●IT大道入城段国庆期间加紧收尾

2008-10-3 IT大道是我市又一条连接城区和都江堰的重要通道。已经在8月初实现主车道初通的IT大道入城段在国庆期间主要在进行人行道铺装、绿化带处理等后续收尾工作。IT大道入城段位于成都市西部，为新建道路，从金牛支渠至三环路之间，全长5080米；路段中有跨金牛支渠桥一座、清水河桥一座、下穿铁路隧道一座。其入城段道路为宽30米的准快速路，其中单侧人行道3.5米，单侧车道10.5米，中央分隔带2米。IT大道入城段从金牛支渠开始，跨越清水河，下穿铁路西环线和规划中的40米宽的货运大道，沿老成黄路既有的道路再次跨越清水河后，上跨三环路进入主城区，从成温立交桥接入二环路。

●二环路光华村下穿隧道改造加紧施工

2008-10-2二环路光华村下穿隧道施工现场加紧施工。为了打通二环路光华村口“肠梗阻”，一个全新的南北向下穿式隧道将新建于此。该下穿隧道沿二环路方向双向6车道，分独立两幅形成，能保证大件运输通行。预计2009年4月底前建成通车。该下穿隧道建成通车后有望解决光华大道与二环路形成的交通瓶颈问题，其接口段的光华大道将从30米扩宽到37米，二环路将从53米拓宽到60米。建成后可大大提高光华大道出入成都的通行能力，有利于城西城市副中心的形成，也会对城西旅游文化片区的形成和发展起到聚集效应。

●桂溪立交改造工程施工建设热火朝天

2008-10-1桂溪立交桥跨三环路方向主车道两侧各拓宽4米，由原双向四车道拓宽为双向六车道，两侧同步形成各6米宽人行及非机动车车道，也即人行天桥。人行天桥上非机动车桥面宽4米，人行道采用2.3米宽梯步下地面。桂溪立交改造工程包括三大内容：对现有跨三环路的桂溪立交桥进行改造，对桥下的底层道路进行改造，在立交桥侧新建一座过街人行天桥。“通过这‘两改一建’，这里就相当于拥有了一座全互通立交桥，可以充分满足机动车、非机动车以及行人的交通需求，实现四通八达。

●成彭高架桥初现独墩鱼腹式桥形

2008-9-30成彭高速入城段改造工程是我市2008年重点工程之一。改造工程包括成彭高架桥建设和三环路成彭立交桥的改造两大部分。成彭高速入城段改造工程中将要建设我市最长的高架桥，全长7.9公里的高架桥主线向北依次跨越金府路、三环路、铁路西环线、东风渠，穿越大丰镇，至外环路内侧下地，连接成彭高速公路。与此同时，现有的三环路半互通成彭立交将被改造成为功能强大的全互通立交体系，这也是我市首座四层立交体系。

Editor：成房网（www.028f.com）,成都房产信息网。