四川GDP去年破2万亿 今年增长目标定为12%

标志着我省区域经济综合实力的增强预示四川经济进入新一轮加速增长期

●开局之年

2011

预计全省生产总值突破2万亿元，增速近15%；地方公共财政收入2044.38亿元，增长30.9%；城镇登记失业率4.2%；城镇居民人均可支配收入超过17800元，增长15%以上；农民人均纯收入6000元左右，增长15%以上；居民消费价格上涨5.3%

●承上启下

2012

主要预期目标是：生产总值增长12%；全社会固定资产投资1.7万亿元；城镇居民人均可支配收入增长13%，农民人均纯收入增长13.5%；居民消费价格涨幅4%左右；全面完成国家下达的节能减排任务。在调结构、稳物价、惠民生的前提下保增长、求提高

2011年是“十二五”开局之年。昨日，省长蒋巨峰在《政府工作报告》中提到：预计全省生产总值突破2万亿元，增速近15%；城镇居民人均可支配收入超过17800元，增长15%以上；农民人均纯收入6000元左右，增长15%以上；居民消费价格上涨5.3%。

从2007年的突破1万亿，到2011年突破2万亿，四川用了4年时间。喜讯一公布，立即引发了热议。代表、委员纷纷表示，这一突破标志着我省区域经济综合实力的增强，也预示整个四川经济进入新一轮加速增长期。

亮点

千亿市州增多

区域经济综合实力增强

“我省生产总值突破2万亿，二级城市的跨越发展也迅速迈向千亿级，已成为四川经济发展的一大新生力量。”昨日，省人大代表、致公党四川省委参政议政专委会副主任、南充市嘉陵区副区长黎萍告诉华西都市报记者：作为“千亿俱乐部”的新兵，南充2011年的全市生产总值已达到1010亿元。

“GDP破千亿，不仅是量的概念，它表明我省区域经济综合实力的增强，也预示整个四川经济进入新一轮加速增长期。”黎萍说，“千亿元俱乐部”成员的增多，还表明我省经济增长的极点增多。

黎萍分析：像南充这样的“千亿”市州，经济总量的扩大，将明显增强其承接产业转移的能力和拓展承接的纵深，根本改变配套能力弱、承接重大项目难的状况。同时，也有利于与成都市形成联动发展的新格局，加快推进全国产业基地、西部最大城市群的构建。

据省统计局的数据，除南充之外，2011年GDP有望突破千亿元的市州中，绵阳、德阳在成都经济区，宜宾在川南经济区，达州在川东北经济区。这表明，在成渝经济区区域规划进入实施阶段、规划建设天府新区等机遇叠加时，中小城市也趁势而动，抓配套、引集群、培育新兴产业，正迅速将经济规模做大做强。

特点

支柱产业增多

汽车等产业快速崛起

《政府工作报告》指出：2011年，我省承接产业转移规模与质量明显提升，电子信息、汽车制造、油气化工等产业快速崛起。

对于生产总值突破2万亿的四川，支柱性产业增多，工业发展“百花齐放”已成为真实的写照。成都龙泉驿的汽车产业，就是快速崛起产业的典型代表，同时也是“2万亿四川”着力发展的又一个千亿产业。

昨日讨论报告时，省人大代表、龙泉驿区委书记、成都经济技术开发区党工委书记陈争鸣说，近年来，成都经开区汽车产业不断壮大，以一汽集团为重点的一汽大众、一汽丰田，以及沃尔沃成都基地、吉利高原汽车等15个整车（机）项目集中集群集约发展，初步形成年产百万辆整车产能平台，汽车研发、汽车贸易、汽车娱乐等产业高端加快发展。

“我们请国家发改委、清华大学、重庆大学，做了一个比较理性的发展战略报告，这个报告总的发展方向，就是建设一个世界国际化万亿级的汽车产业高地。”陈争鸣说，按照这个发展报告，到2015年，龙泉驿区的汽车产业能达到生产产能100万辆，汽车产业的销售突破4000亿，进入中国汽车产业集群格局中的二级体系；第二步是再用五年时间，继续做大做强汽车整车规模基础，使销售收入达8000亿到1万亿，进入产业一级体系，为再造一个产业成都、为四川经济发展作出重大贡献。

支撑点

综合枢纽支撑

路网建设打通经济动脉

要致富先修路。同样，四川经济的迅速发展、生产总值突破2万亿也离不开交通的支撑。从省委九届四次全会开始，四川省委、省政府就响亮地提出建设西部综合交通枢纽，到如今已改变和创造了区位优势。

“难能可贵的是，四川不仅提出了，而且短短的几年时间里就做到了。”昨日，省人大代表、省交通运输厅厅长高烽就此表示，“这不仅是在改变历史，而且是在创造历史。”

高烽列举了一组数据：2011年底，全省高速公路通车里程突破了3000公里。“建成第一个1000公里用了10年，第二个用了8年，第三个，仅仅用了3年。”高烽说，从2008年到2011年，四川共开工42个高速公路项目，总里程3887公里，总投资规模3107亿元，皆居全国第一。新开工里程超过2007年底通车总里程的一倍多。目前，我省高速公路进出川大通道累计建成9条、在建11条，全省21个市州均有高速公路建成或在建，五大经济区实现高速公路全覆盖，四大城市群城际高速路网更加优化。

“除了高速公路，我省的港口建设、国道省道改扩建及乡村公路等都取得了飞速的发展。”高烽说，随着“2015年基本建成西部综合交通枢纽”这一目标的建设推进，还将助推我省向更高目标迈进。

Editor：成房网（www.028f.com）,成都房产网。