这2.8公里西二环啥模样？4层立交飞架营门口

新营门口立交啥模样？

4层立交

营门口立交的改造将在原有立交的基础上，在二环路主线上方新建两条分离的双向六车道快速高架桥，形成4层立交枢纽

最顶层：匝道

老成灌路至二环路北一段方向的左转匝道和老成灌路至二环路西三段的右转匝道

第三层：快速高架桥，快速公交和快速路共用同层桥面

快速高架桥和二环路北一段至老成灌路右转匝道及老成灌路至二环路西三段右转匝道

二层：现有立交桥

底层：地面交通

昨日，成都市路桥工程公司首次披露营门口立交效果图，未来的营门口立交将在原有立交桥的基础上增设 4 条二环路连接老成灌路出城方向的匝道，加上两条二环路主线高架桥和现有立交，届时营门口立交将变身四层立交枢纽。

营门口立交

新建桥面变身四层立交枢纽

二环路西段EPC4标段项目部副总工程师周军介绍，营门口立交的改造将在原有立交的基础上，在二环路主线上方新建两条分离的双向六车道快速高架桥，再增设四条二环路连接老成灌路方向的左右匝道。

“老成灌路至二环路北一段方向的左转匝道和老成灌路至二环路西三段的右转匝道位于立交体系的最顶层，下面是快速高架桥和二环路北一段至老成灌路右转匝道及老成灌路至二环路西三段右转匝道，加上地面交通和现有的立交桥，整个立交桥将形成四层交通体系。”为了保证匝道更好地接入二环路主线，营门口立交将增建由城外方向往二环路右转的底层匝道，届时，将有五处匝道与二环路主线接入段。而平行匝道接入高架桥的路面宽度也将拓宽到44米。

交大立交

原老桥“增高”顶升对接新桥

据了解，经过多次商讨和修改方案，最终确定交大立交的改造方案为利用原老桥，顶升与新桥对接，即将交大立交的主梁提升至快速高架桥设计的标高，与新建的高架无缝连接。为了保证主线高架桥与原有交大立交的连接，此段高架桥将采用双幅桥，每幅桥为单向三车道，中央有3米露空带。周军解释：“拆除旧桥再修高架的成本非常高，而顶升施工，原有桥的结构主体得以保留，桥梁能最大化利用，节省了大量的资本。”目前，交大立交桥设计方案和施工方案均已完成。

施工进程

地下基本完工改造转向地面

二环路西段工程EPC4标段西起二环路营康路口，北止二环路府河桥以西，全长2.8公里均将建双向六车道快速高架桥，桥宽28.5米。其中，营门口立交范围内局部加宽为单向四车道（12.75-20.5米），平行匝道接入段加宽为44米。为了拓宽地面行驶道路，工程还将对交大段排洪渠盖板。“工程内容非常多，涉及项目也极其复杂，地下工作目前已经基本完成，本周开始将重点转向地面”，周军说，本周将有2个主线墩柱浇筑完成，排洪渠盖板工作也将开始。

建成后的2.8公里道路全线为双向6车道快速高架桥，交大南门设置大跨41米，九里堤路口设置大跨50米。全路段涵盖4层立交枢纽营门口立交、2个BRT快速公交站点、交大立交横向下穿隧道等。

Editor：成房网（www.028f.com）,成都房产网。