24小时蹲点 紧盯二环施工安全

建设路口，工人们已开始进行桥面施工

驻场监督

从相关企业抽调经验丰富的安全管理人员10人，同市安监站工作人员一道组成10个安全监督指导小组，24小时驻场监管

事前评审

在墩柱、盖梁施工，起重吊装，顶升作业等重大危险点源施工前，会组织专家对施工方案进行评审

交叉检查

各标段间建立了交叉检查制度，每周五开展一次，不仅是为了促进安全生产，更可以让各标段之间取长补短

数千工人日以继夜奋战在二环路“双快”改造工程现场，让快速路高架桥又好又快地推进施工，不少市民隔段时间就会发现，二环路变化好大啊！放眼望去，一排花瓶形桥墩承载着宽大桥板，形成连续长高架，远远比以前在报纸、电视上看到的效果图更加壮观。

为了保证二环“双快”工程安全施工，近日市安监站抽调相关企业经验丰富的安全管理人员，同市安监站工作人员一起组成10个“两快两射”改造工程安全监督指导小组，进行24小时驻场监管。

安全监督指导小组：

24小时驻场监管10个标段

二环“双快”改造工程施工分8个标段，加上红星路射线、成温路射线共有10个标段，近日市安监站分别从华西集团、建工集团、中建集团等企业抽调经验丰富的安全管理人员10人，同市安监站工作人员一道组成10个“两快两射”改造工程安全监督指导小组，指导小组将打破安全监督常规，采取24小时驻场监管模式，对10个标段进行安全监督指导。

黄马养是市安监站工作人员，前不久，他被抽调到东半环2标段开展安全监督指导。昨日下午2时许，空中飘着小雨，室外温度接近0℃，黄马养已经从二环路刃具立交桥走到了建设路口，“每天上午、下午、晚上都要把整个标段走一圈。”他告诉记者，施工现场的安全程序、举措都是有的，关键是安全管理是否到位，现在每天都有变化，必须在现场守着。

建设业主以及施工单位：

成立专门安全管理机构

从去年11月开始，“双快”工程进入吊装高峰期，到目前，平均每天晚上有上百片、每片重达上百吨的小箱梁吊装在高9米左右的桥体上。如此大规模的密集吊装施工在成都建设历史上绝无仅有，而如何保障安全施工成为首要任务。

据介绍，二环“双快”东、西半环两家建设业主以及施工单位、监理单位按照市建委要求，成立了专门的安全管理机构，共抓施工安全。

要保障施工安全，重大危险点源是必须控制好的一个环节，为此，在墩柱、盖梁施工，起重吊装，顶升作业等重大危险点源施工前，建设单位就组织专家对施工方案进行评审。市建委也多次召开二环路改造专题安全生产工作会，分析安全形势，总结经验教训，提高工程安全施工管理水平。同时建立重大危险点源施工登记制度，施工、监理单位安全文明施工管理周报制度，以及监理随机抽查暗访及每月评比通报例会制度。

各标段之间：

技术人员交叉检查

记者了解到，在二环“双快”改造的东西半环，为充分发挥各标段专业技术人员资源，根据市安监站的要求建立标段间交叉检查制度，每周五开展一次交叉检查，通过交叉检查不仅是为了促进安全生产，更可以让各标段之间取长补短，学习好的做法，进一步加强安全施工。

记者了解到，以往常规建设项目一般有3至5名安全员，而在二环路“双快”施工现场，每个标段都有约15名安全员，只要工地有工人在施工都能看到他们的身影，他们只负责安全生产，24小时轮换上岗，并且每人负责一段，明确责任。

东半环2标段施工单位安全部长程树稳告诉记者，该标段有15名安全员，白天10名、晚上5名，每个人分段巡视，专门盯着安全问题。

Editor：成房网（www.028f.com）,成都房产信息网。