成绵乐客专 实现3000万人“同城梦”

新一轮成都市域城镇体系规划：将构建1个特大中心城市+ 7个卫星城+6个区域中心城+10个小城市的城镇骨架，并着力打造169个特色镇和约2800个农村新型社区。1个特大中心城市由中心城区和天府新区（直管区）构成，7个卫星城指龙泉驿、温江、新（都）青（白江）、郫县、双流、新津、都江堰，6个区域中心城包括金堂、彭州、崇州、大邑、邛崃、蒲江，10个小城市是西河、新繁、安德、黄龙溪、淮口、街子、濛阳、寿安（蒲江）、羊安、安仁。 ——成都市委经济工作暨城镇化工作会议

代表委员建议

省人大代表、四川乐山三八商场连锁有限公司董事长陈志坤：

高铁站点所在的各城市、乡镇，都应遵循扬长避短原则，发挥特色农业等产业，同时注意区别其他站点。因为沿线站点间距离并不远，在某些特色上有相似之处，需要提前做好谋划，甚至和兄弟站点进行沟通，如果你卖土鸡蛋，我也卖土鸡蛋，那就没意思了。

省人大代表、彭山县县长梁磊：成绵乐城际铁路沿线密布电子信息、科技、重工、农业深加工和旅游等四川经济拳头产业。成绵乐城际铁路沿线应形成“成都平原经济带”，而每一个城际车站所在的城和镇，应成为这条经济带上的“亮眼明星”。因此，建议省级有关部门牵头，统筹规划，让这条高铁经济带成为全省最热经济带，媲美日本新干线的“太平洋经济带”。

A调研之路

第5站打造彭山“华西村”

时间：1月13日上午11点

调研者：省人大代表、彭山县县长梁磊

对象：彭溪镇兴崇村村支书沈健康等

地点：彭山

13日上午11点，开完例行碰头会，梁磊便直奔城际高铁彭山站。他记不清这是多少次来这里了。以前，他作为县长，主要为高铁建设服务而来。而这次，作为省人大代表，他的主题是调研。梁磊本来约好的是彭山站所在村彭溪镇兴崇村的村支书沈健康，没想到彭溪镇镇长潘淼和凤鸣镇镇长刘光平也闻讯赶来了。

村民热盼

高铁站门口卖特产

11点15分，梁磊如约来到。等了一会，沈健康匆匆赶来，早他一步，彭溪镇镇长潘淼和凤鸣镇镇长刘光平也闻讯赶来了。

村里人都想“靠山吃山，靠水吃水，靠着高铁站能否把钱赚”，“大家想法很简单，即希望能在站前广场某个区域，规划一个彭山特产专卖区，让村民们在高铁站门口开店挣钱。”沈健康坦言。这时，两位镇长赶紧插话。刘光平说，凤鸣镇是彭山老县城区域，希望搭乘高铁这趟高速列车，让成都人仅需15分钟即能到凤鸣镇来耍，啃彭山卤鸭子，吃彭山漂汤。潘淼则说，彭溪镇位于彭山县城新城区，更希望乘高铁之东风，让成都人来新城买房置业，过上白天成都上班、晚上彭山生活的 “双城生活”。

指着主楼前一片泥土空地，梁磊告诉沈健康和两位镇长，空地是站前广场。出广场后，按照规划，将有一条南北走向的大道，直通车站。大道取名锦绣大道，寓意彭山前程锦绣。出站以后，上大道往南，连接迎宾大道，可以前往彭山老城区，仅需三分钟。上大道往北，对接前程东路，仅需两分钟即可步入彭祖新城。

“这次上会，我一定把你们的想法带上去，争取把更多金点子带回来。让兴崇村居民‘靠着高铁站赚足高铁钱’。”梁磊说，兴崇村一定会乘高铁东风成为彭山“华西村”。

抓好机遇

三站相聚中国长寿城

“彭山的车站经济，大有可为。”中午12点，梁磊回到县城，指着办公室墙上的地图说，成昆铁路线穿越彭山，彭山火车站是彭山县城人气最旺区域之一。成昆复线已经动工，彭山火车站必将升级。前不久，他代表彭山参加了省发改委组织召开的一个会。会议主题是商议成康铁路。从规划看，这条铁路的起始点就在彭山。

“三站相聚中国长寿城，大好机遇我们如不抓住，会后悔几代人。”梁磊说，结合本地产业项目和区域布局，将全县划分“七大战区”，即天府新区战区、成眉化工新材料战区、彭祖新城战区、彭祖山文旅综合开发战区、黄龙生态宜居城战区、老城区建设战区、综合交通战区，并进行统一规划。“总之一句话，就是依托三站相聚带来的交通优势，变成发展优势，让彭山成为成都这座大城市的‘生活花园’。”