天府绿道建设启动 2040年的成都长这样!

在白鹭湾湿地，绿道穿行于湿地、池塘、水杉林之间

成都天府绿道这只“绿色蝴蝶”要起飞了。

9月2日，锦城绿道首期工程正式启动，作为天府绿道的重要组成部分，锦城绿道的开工标志着天府绿道建设的启动。

成都市建委刚刚发布的《成都市天府绿道规划建设方案》中，成都如同一只绿色的蝴蝶，以中心城区为圆心，绿地呈环形铺开，以锦城绿道为界形成躯干，东西两座山脉构成展开的翅膀。

这是近年来成都市最大规模的绿道规划方案，以“一轴两山三环七带”为主体骨架将在全市铺开绿网，锦江为轴，龙门山和龙泉山为支架，熊猫绿道、锦城绿道、田园绿道为环，通过市内7条主要河道向外辐射，全面构建天府绿道体系。

天府绿道三级绿道覆盖成都全域  绿满蓉城  2040年全面成网

市建委介绍，按照建设大生态、构筑新格局的思路，梳理14334平方公里市域的11534平方公里生态基底和2800平方公里城乡建设用地情况，规划构建城市三级慢行系统。以“可进入、可参与、景观化、景区化”的规划理念，以人民为中心、以绿道为主线、以生态为本底、以田园为基调、以文化为特色，全域规划形成“一轴两山三环七带”的区域级绿道1920公里、城区级绿道5000公里以上、社区级绿道10000公里以上。

区域级绿道>>>

一轴：

锦江绿道沿锦江从都江堰紫坪铺至双流黄龙溪，总长度约200公里，串联10个区（市）县；

两山：

龙门山森林绿道沿龙门山东侧，长度约350公里，串联6个区（市）县；

龙泉山森林绿道沿龙泉山西侧，长度约200公里，串联了5个区（市）县；

三环：

熊猫绿道沿三环路总长100公里，以慢行交通为主，兼具生态、休闲、体育、文化等功能；

锦城绿道依托环城生态带，主线总长度200公里（次线300公里），串联11个中心城区；

田园绿道沿第二绕城高速路，总长度约300公里，串联10个区（市）县；

七带：

滨河绿道沿走马河、江安河、金马河、杨柳河-斜江河-䢺江河-临溪河、东风渠、沱江-绛溪河、毗河等7条水系廊道，总长度约570公里，串联15个区（市）县。

区域级绿道（走马河）

城区级绿道>>>

是在城市各组团内部成网，与区域级绿道衔接，与城市慢行系统相结合，体现“绿满蓉城”的宜居品质。

城区级绿道（中央商务区段）

社区级绿道>>>

与城区级绿道相衔接，串连社区内幼儿园、卫生服务中心、文化活动中心、健身场馆、社区养老等设施。

社区级绿道（少城段）

按照分级分类推动实施的步骤，计划——

到2020年建成“两环一轴”绿道（锦江绿道、锦城绿道、熊猫绿道），共约750公里；

到2025年初步建成1920公里市域主干绿道体系；

到2040年市域绿道体系全面成网。

锦城绿道首期开工专访设计师：无缝连接绕环 赏遍山水景

明日即将动工的锦城绿道，是在环城生态带的空间基础上做设计和功能的提升。方案设计团队成员、来自四川省建筑设计研究院的设计师介绍，锦城绿道以绕城高速为线，覆盖左右两侧500米的绿化空间，串联现有的30多个成形或未成形的园区，每个园区都将是如同晕染的墨迹，在地图上形成一片更大范围的绿地。

锦城绿道总体规划图

绿道究竟是什么？市民如何去感受体验？该设计师说，锦城绿道其实是一个城市慢行系统，除了应急车辆能通行，平时只能由自行车和行人使用。人车分离的设计，让骑行和步行的市民互不干扰，各自享受独特的美景。包括150公里长的一级绿道和350公里长的二级绿道。

一级绿道

总长150公里，串联主要景点与重要设施，自行车道宽度为4～6米，可以举办自行车、马拉松等国际赛事。

二级绿道

总长350公里，对一级绿道进行补充，串联主要景观，形成绿道网络，丰富微循环。

最难得的是，锦城绿道无缝连接、全线贯通，将给市民带来流畅的观赏体验，也就是说，只要骑车上了锦城绿道，便能在绿道上绕圈环行。同时，由于途径水网、浅丘和林地，市民将在绿道上移步换景，望山、见水、观田、游林、赏花，多样化的生态景观一次看尽。

以即将开工的一期工程为例，此段范围从成昆线到成洛路，串联锦城湖到青龙湖一段，设计建设34公里一级绿道、54公里二级绿道，将形成“一道两湖四湿地，千亩森林万亩良田”的胜景。

从锦城湖出发，在湖面的水中道骑行，凌水而过如同在湖面飞驰，湖畔水杉成林，满眼绿意。到达白鹭湾湿地，独具一格的观鸟路线将还原“一行白鹭上青天”的古成都之韵。为了避免现有景观被破坏，白鹭湾将设计一条空中绿道，架空跨越湿地，参差错落的高差将带来视域的变化。

在花田湿地和玉石湿地，具有川西特色的田园之景将给市民带来大开大合的辽阔风貌。油菜花、向日葵，一些观赏性强的农作物铺开农业观光的蓝图。到达青龙湖后，樱花道落英缤纷，又是一个浪漫的好去处。

玉石湿地规划图 （其支线绿道骑行道3.5米宽、步行道2.5米宽）

“锦城绿道上的景观设置，新旧结合，在文化性和功能性上都有很好体现。”该设计师介绍，比如“芳草渡”是从千年前的《蜀川胜概图》上“复原”而来，花溪长堤则是在一条现有水渠的基础上，做水质净化和暗线处理，配以周边的果树，形成新的景点。

四级驿站激活经济的产业链  国际友城园一次看遍成都全球朋友圈

值得一提的是，绿道不仅是一个生态长廊，更是激活经济的产业链。按照“可进入，可参与”原则，锦城绿道将在相应用地范围内建设——

16个特色小镇形态的一级驿站、

30个特色园区形态的二级驿站、

170个林盘院落形态的三级驿站、

亭楼小品形态的四级驿站，

配套建设118个分散式出入口和12万个停车位。

既有小型博物馆、艺术馆等各类文化设施，也有足球场、篮球场等各类体育设施，还有露营地、精品酒店、特色餐饮等各类旅游设施，实现可观、可游、可住、可购。

“比如国际友城园，将把成都的友好城市按照大洲区分，布置为不同风格，展示友城特色和友好交往，以步道串联，一次看完成都的全球朋友圈。”设计师这样描述其中一个特色园。

据了解——

锦城绿道在

2017年开工建设一期工程

2018年春节前建成主干绿道34公里

2018年底建成主干绿道130公里

2019年底全面建成绿道体系

为服务周边城市自驾人群、省外观光游客、城市居民，该绿道全线计划将设置主要出入口上百个，其中有结合高速收费站的、结合城市道路的、结合轨道站点的。今后，市民可从绕城高速收费站、城市主要干道、地铁站点等点位，通过换乘，骑着自行车进入锦城绿道。此外，每间隔500-1000米，将设置一处服务周边居民的简易出入口，方便周边居民日常进出。绿道沿线还规划了各类停车泊位。

Editor：成房网（www.028f.com）,成都房产网。