西部拓展“七条路” 5年新增铁路1.5万公里

该线路将结束川西北地区无铁路历史，带动阿坝州的农业和旅游经济发展，让九寨沟、黄龙的旅游得到最大实惠。

成昆铁路复线：全长737公里，成都至峨眉段已开工，建成后成都到西昌只需两个小时左右，到昆明只需4个小时左右。建成后可带动攀西地区经济发展。

成都至雅安至康定铁路：成都至雅安全长94公里，建成后到雅安半个小时。

成绵乐铁路：全长317公里。建成后从成都到绵阳、乐山不超过1个小时。将拉近绵阳、德阳、眉山、乐山与成都距离，形成一小时交通和经济圈，同时也是成贵和西成铁路的链接线路，将形成主要的外出客流通道，带动沿线经济发展。

公路

2015年

打通省际“断头路”

18条高速为经济加速

《规划》提出，强化路网衔接和综合交通运输体系建设，打通省际“断头路”，建设上海至成都等国家高速公路，基本建成国家高速公路网西部地区路段。具体到四川，到2015年，我省公路总里程将达30万公里，高速公路通车里程达到6350公里，均居全国前列、西部第一。

大道出川

目前，我省很多城市的高速与外省没有连通，形成了一个“断头路”，预计到2015年将新增11条省际高速，形成18条进出川高速公路大通道。其中，建成广陕、广甘、达陕、巴桃高速公路，新增4条与陕西、甘肃相接的北向通道；建成成安渝、南大梁、达万、宜泸渝等高速公路，新增4条与重庆相连接的南向通道，成都至重庆至上海也将形成多条高速公路大通道；建成纳黔、丽攀、成自泸赤等高速公路，新增3条与贵州、云南相接的南向通道。

线路解读

陕甘方向

广陕高速：去年5月正式通车，形成成都至西安至北京全程高速公路大通道；

广甘高速：为国家高速路网兰州至海口高速甘川界至广元段，预计2012年建成后，成都至甘肃3.5小时可达。

达陕高速：北接西安至安康高速公路，南连达州至重庆高速公路；

巴桃高速：今后从成都—南充—巴中—桃

Editor：成房网（www.028f.com）,成都房产网。