西部拓展“七条路” 5年新增铁路1.5万公里

《规划》当中，着重描绘了西部“机场网络结构”的美好未来——形成以成都、西安、重庆机场为区域枢纽，乌鲁木齐、昆明机场为门户枢纽，支线机场为支撑的机场网络体系。届时，西部四大机场群中，包括南充机场在内的六个干支线机场，将得到改扩建；泸州、宜宾等支线机场，将迁址再建；乐山、武隆、巫山、那曲、稻城、红原、遵义、毕节、六盘水、黄平、泸沽湖、红河、沧源、澜沧等处，将新建支线机场。

“十二五”期间，还将“研究建设成都新机场。”

水路

小井沟水利列重点嘉陵江有望全线复航

为形成有效沟通东中部地区的内河高等级航道体系，《规划》要求进一步改善长江干线和西江航运干线通航条件，基本实现嘉陵江、右江航道梯级渠化和红水河全线复航；加快内河主要港口和地区重要港口建设，促进高等级公路、铁路与内河港口的无缝衔接。

水运通道方面，将研究实施长江干线水富至宜宾段三级航道工程，建设嘉陵江、乌江、岷江航电枢纽和高等级航道。

《规划》还明确将四川小井沟列为重点水利工程，将加快建设成大型水利枢纽工程。

气路、油路

完善川气东输通道兰州到成都原油管道

《规划》要求：“大力发展天然气管网，建设西气东输三线、四线工程，扩大西气东输管道输送能力。完善西部地区区域性管网建设，满足生活生产需要。”油气管网重点工程包括：原油管网方面，将建设中哈原油管道二期、独山子—乌鲁木齐管道、中缅原油管道皎漂—瑞丽—昆明、昆明—重庆段等陆路进口通道及配套干线工程，兰州—成都、长庆—呼和浩特等国内增输及上产原油管道工程；在天然气管网方面，加快建设中缅天然气管道工程，完善西南通道；完善川气东输通道。

网路

行政村基本通宽带重要交通沿线有信号

除了看得见的大工程，《规划》还提出，要加强综合信息基础设施建设，推进电信网、广播电视网、互联网“三网融合”发展，促进信息化和工业化深度融合。重点建设城乡宽带网络、无线通信、下一代互联网、卫星通信等综合信息基础设施，推进远程教育、远程医疗服务。提高农村和边远地区的信息网络普及水平，力争行政村基本通宽带，已通电的20户以上自然村和重要交通沿线通信信号基本覆盖。

铁路

2012年

11条大道进出川

有望坐着火车去康定

“十二五”期间，西部将新增铁路营业里程1.5万公里，四川将力争新增铁路新线2500公里，通车总里程达到6000公里。

目前四川已有成渝、宝成、达成、成昆共4条出川铁路大通道，新开工的有成贵、西成、成雅、成兰、兰渝铁路、成昆铁路复线、成渝客专。到2015年，将形成11条进出川大通道。

未来蓝图

在对外大通道方面，以成都主枢纽为中心，将形成西成、成兰、兰渝铁路为主干线的连接陕西、甘肃的北向通道；以成渝客专、成遂渝铁路为主干线的连接重庆的东向通道；以成贵客专、成昆为主干线的连通贵州、云南的南向通道；以成都至雅安至康定铁路为主干线的连接西藏的西向通道路。

线路解读

成渝客专:全长308公里，预计2014年建成，届时重庆至成都最快1个小时到达。

西成铁路:全长500余公里，建成后成都到西安2个多小时。

成贵铁路：全长632.6公里，建成后成都至贵阳只需要2个多小时。

兰渝铁路：正线全长818.71公里，预计2014年通车后从成都到兰州只需要10小时左右。

成兰铁路：运营总长730.549公里，建成后从成都出发，预计2个小时可到达九寨沟，4小时可到达兰州。