多处桥面完成 新二环建设提速
二环
东半环昨晚首次同时进行两处吊装
西半环2标段今日形成600米连续桥面
二环路全线高架桥箱梁吊装施工明年2月底完成
地铁
地铁1号线海洋公园站即将开通试运营
地铁2号线西延线年底实现全线“电通”、“轨通”
地铁3号线省体育馆站一环路南侧管线迁改工程正式开工
成都商报记者昨从二环“双快”工程两家建设业主:成都交投集团、成都兴城集团,以及成都地铁公司获悉,为贯彻落实十八大精神、全力推进“五大兴市战略”中的“交通先行”战略,将加快二环路和地铁工程建设———明年2月底将完成二环路全线高架桥箱梁吊装施工,地铁2号线西延线年底前实现全线“电通”、“轨通”。
东半环
本月底两个标段承台完工
今年4月启动的二环路“双快”高架桥主体工程施工包括了桩基、承台、墩柱、盖梁和箱梁吊装。上个月末,二环路东半环2标段率先完成了全线桩基施工,本月底,该标段将完成全线承台施工,这为下一步墩柱、盖梁施工打下了基础。记者随后从东半环建设业主、交投集团获悉,本月底除了2标段,东半环4标段也将完成承台施工。
据2标段施工单位、中国十九冶集团现场负责人张发平介绍,该标段共要建设226个承台,本月底可全面完成。桥体箱梁吊装施工也在同步进行,昨晚,该标段首次进行了两处吊装同时施工,“以前我们晚上吊装都只有一处在进行,今晚是第一次同时进行两处吊装,而在进入12月,这种同时吊装情况将更多。”张发平告诉记者,届时每晚将吊装近20片箱梁。
从9月在建设路口旁吊装第一片箱梁开始,经过两个多月施工,昨日下午,记者在二环路东二段看到,从建设路口一直往杉板桥路口一段,长约一公里的连续高架桥正在形成,宽度近30米的桥面笔直延伸,巨大的花瓶型桥墩整齐排列,蔚为壮观。“本月底这一段高架桥桥面就会全部连起来。”张发平说。
除了主线施工,节点工程也在有序推进,二环路北新立交改造工程已于11月初启动,计划在明年春运前完成桥梁改造后开放底层道路交通。
西半环
2标段形成600米连续桥面
当你经过二环路永丰、红牌楼、双楠几座立交桥时会发现,沿途大量的墩柱、盖梁已经完成,桥面也陆续完成。“今晚吊装两跨后,红牌楼立交至永丰立交之间,就形成了600米长的连续桥面。”施工单位、成都建工集团路桥公司董事长王翔昨日告诉记者,预计到12月中旬前,可以形成近两公里的连续桥面。
“贯彻落实十八大精神、推进‘交通先行’战略,我们就是做好二环路‘双快’工程的建设,近日专门成立了‘二环路施工突击队’。”据他介绍,一旦出现工程进度难点,或管线迁改时需要帮助,“突击队”都可以最快速度赶赴现场。据了解,本月底西半环2标段将基本完成主线桩基施工,每晚吊装12至16片箱梁,进入12月后,吊装施工将进一步密集,每晚吊装20片左右。
天网视频
巡逻施工段疏导交通压力
长达30多米的运输车要运送箱梁到二环路施工现场吊装,交通畅通成为关键环节,为此成都交警加强前期调研、预判交通影响、现场进行踏勘,为“双快”工程施工作业提供了保障。
据了解,二环路箱梁吊装期间,在清水河大桥、光华村、成温立交等重要节点路口提前设置交通引导标志、隔离筒,加装反光带、警示牌,提醒广大驾驶员选择邻近道路通行,缓解施工路段交通压力。同时,充分利用交管局指挥室天网监控系统,增加施工区域“视频巡逻”的强度、密度,及时发现交通节点、堵点,快速调配警力处置。另一方面,增派事故勘察车、公交拖车在施工区域“全覆盖”巡逻,快速处理车辆抛锚、交通事故情况,将交通影响降到最低限度。
→ 东半环施工进展
(截至11月20日)
总量 累计完成 完成率
桩基 3426根 3318根 96.8%
承台 1139个 936个 82.2%
墩柱 1133根 585根 51.6%
盖梁 835个 218个 26.1%
小箱梁 3739片 458片 12.2%
排水管道迁改 6802米 6785米 99.75%
自来水迁改 4371米 4349米 99.5%
燃气迁改 2174米 2174米 100%
→ 西半环施工进展
(截至11月19日)
总量 累计完成 完成率
桩基 3458根 3232根 93.46%
承台 1195个 837个 70.04%
墩柱 1138个 546个 47.98%
盖梁 1003个 371个 36.99%
小箱梁 4003个 858个 21.43%
排水管道迁改 6115.8米 6015.84米 98.36%
自来水迁改 9198.29米 9179.29米 99.79%
燃气迁改 4560.8米 4381.8米 96.08%
同步播报
地铁2号线西延线
年底实现“电通”“轨通”
今年9月,成都第二条地铁线———2号线开始试运营,市民越来越体验到地铁的方便,也更加期盼成都地铁网络更加完善。
成都商报记者昨日从成都地铁公司了解,2号线西延线今年年底前将实现全线“轨通”“电通”,有望在明年上半年开通试运营。
2号线东延线目前两座车站主体封顶,其余车站主体完成65%,高架区间完成80%的下部结构,具备架梁条件。地铁4号线两座车站主体结构和四座盾构始发井封顶,其余车站完成主体结构工程量的65%,8台盾构机始发,首台盾构机于9月始发,全线共掘进500米。
另外,地铁1号线尚未开通的海洋公园站近日进行了信号测试,即将开通试运营。地铁3号线省体育馆站进场开展前期工程,计划12月中旬车站主体结构施工。
Editor:成房网(www.028f.com),成都房产网。









