沿线19城 串起成绵乐高铁经济带

双流西站位于双流县黄水镇南寿街。占地2500平方米的站房目前已经修建完成，现场的施工人员正在进行内部挡墙的装饰装修，而长约450米的站台雨棚也进入最后的安装栏杆、灯具阶段。与新都东站一样，今年4月将投入运营。

站台前面是黄水镇板桥社区，隐在树林中的低矮房屋，与刚建成的双流西站相比，显得格外扎眼。唐顺发找到了一位板桥社区的居民。“从这里到双流县城，坐公交要40分钟左右。开车也要20分钟。所以我们基本上都不怎么出远门。”51岁的唐先生说。

“出行确实不方便。快铁建成后，1小时不到就可以到峨眉山游玩了。”唐顺发感慨。

委员建议

人流来了，借力发展现代农业

“人员、物资、技术、信息都能随着铁路运输进行交流，为城镇的形成和发展提供条件。”唐顺发说，很多随着铁路的发展出现的新城镇，都被称为“火车拖出来的城市”。既然黄水镇在成绵乐快铁沿线，那么就不仅仅是出行便捷，经济和社会都能随着铁路的正式运营得到发展。

“我们黄水镇想借着交通优势，打造都市现代农业示范带。”黄水镇政府相关工作人员说，黄水镇目前已建成2500亩胭脂脆桃产业基地、2000亩食用菌标准化生产基地和1.5万亩蔬菜、粮油规模化生产基地，还打算大力发展现代服务业，打造双流县的统筹城乡示范镇。

“两个城市之间高速列车旅客增加7%，该地区经济和社会交往就会相应增加14%。”根据法国统计部门的数据显示，凡是高铁线路通达的地方，商业中心和居住中心都得到显著发展，房产价格也有所上涨。“快铁来了，人流来了，商业来了，产品走出去了，经济快速发展也就不远了。”唐顺发说。

华西都市报记者梁波 姚茂强 丁伟唐金龙罗琴 谢燃岸赖芳杰见习记者袁慧君摄影张磊郝飞

Editor：成房网（www.028f.com）,成都房产信息网。