成都城北楼市全面分析报告

一、城北区域概括和未来前景
1、城北区域划分

2.1.1城北新区

成都市新都区分区规划（2004—2020）和青白江区分区规划（2003—2020）提出：新都区和青白江区均是成都市主城区北部的分中心，新都区和青白江区将共同形成成都北部物流中心并共同构成北部新城。

根据成都市规划的“北部新城”计划，到2020年新都将与青白江形成一个拥有100万人口的核心发展区，沿毗河两岸10平方公里的区域主要以居住为主，同时发展餐饮娱乐等第三产业。

作为北部新城的核心，本轮城市规划修编给新都带来了前所未有的历史发展机遇，在全市总体规划指导下，城市规模约为５０平方公里，城市定位为成都市北部副中心，具有综合服务、新型工业、宜人居住、旅游文化观光等功能。

2.1.2金牛区分区规划

金牛区的分区规划修编调整工作已基本完成，到2020年城市建设用地可达64平方公里，其中专业商圈占据了很大的区域。

金牛区规划的大型商业和公用设施用地主要有：沿金府路大件路形成生产资料、机电批发市场，五块石电器批发市场，荷花池批发市场，凤凰山第三产业开发区，市青少年科技会馆，羊西线餐饮文化街区和奥林体育运动中心，以及新规划位于府河上的市综合体育公园等。

2、交通

2.1“四路”建设

据了解，新都“四路”即川陕路新都段、蜀龙大道、石木路（成赵路新都段）及新城区环状公路，为了完善城市综合服务功能，从去年以来，新都区就不断加大“四路”建设力度，去年总投资近２亿元，完成了蜀龙大道二期工程、第二主干道及场子路延伸段建设。

2.2北新干线

北新大道(一环路—外环路)全长约11公里，是中心城区连接北部新区的重要干道。其中，三环路至外环路段以道路排水工程为主，长6．9公里，规划宽度为60米。三环路以内以高架桥为主，双向6车道(二环路以内为双向4车道)。整个北新大道工程建设总费用约5．5亿元。

作为城市南北向中轴线的人民北路，在完成延伸以后，将极大带动凤凰山、大丰片区的发展，形成成都北部新城。根据规划，成都市今后将沿成绵、成乐两条高速公路向北、向南发展，使城市格局从现在的环状变为扇形，而北新干线正是向北发展的一条“主动脉”。

2.3地铁规划

一直以来，郊区的房屋因为景观优美，空气清新，价格便宜成为人们热切向往的居所。一号线是南北走向，北起动物园，南至华阳，全长26公里，共有18座地铁站。将推动北部新城建设的发展，交通堵塞问题将得到极大缓解，住宅郊区化发展步伐将进一步加快。

2.4金牛区利用生态资源建设商业网点

金牛区制定了新的商业网点发展思路：依托高新西区和良好的生态资源，配套建设各项商业服务网点。主要发展外向型服务业；以沙西线建设为契机，启动沙西线花卉博览会园，重点发展旅游休闲业；加快建设羊西线国际品牌汽车长廊，发展国际品牌汽车销售和售后服务；建设一个大型商业区；拓展羊西餐饮一条街；创办一个总部经济园；着力引进国际知名大型商贸业，组建成立“金牛区餐饮协会”，健全“金牛区市场协会”等。

3、城北发展趋势预测

3.1城市改造

金牛区至2020年分区规划的出炉，将推动城北的旧城改造和城市化进程，由此腾出大规模的建设用地，反之推动城北的城市化进程。

沙河整治工程已经全面结束，整治区域达10.63平方公里，总投入达27亿元，建设长22.22公里、宽50米-200米的沿河园林景观绿化走廊，使沙河流域成为成都市最具人文特色的现代都市区。沙河改造的完成，也会大大推动城北沙河周边房产开发的步伐。

3.2规划导向